2020-04-16

　　近兩年（nián）中國煉油能力不斷擴大，進入2016年（nián）以（yǐ）後中國的煉（liàn）油能力將由前（qián）幾年的（de）減少和略增轉變為較快增長。　　預計2018年隨著新增產能投入煉油能力將達到8.5億噸左（zuǒ）右，將（jiāng）繼續穩居世（shì）界第二煉油大國。　　　　我國（guó）目前煉油經（jīng）營主體形成了以中石油、中石（shí）化為首（shǒu）的大型央企（qǐ）、由地方政府所有（yǒu）或民營的地方煉廠，以及部（bù）分（fèn）煤基油（yóu）品企業和外資企業的多（duō）元發展（zhǎn）格（gé）局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來看（kàn），中石化煉油能力達到2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉油能（néng）力累計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年（nián）新增（zēng）煉能統計表　　2018年之後，中（zhōng）國煉油增長點主要集中在民營（yíng）企業，江蘇盛虹以及浙江石化二期（qī）、大連恒力石化為代表的民營企業，另外（wài）河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮四大民營煉廠。　　十三五期間民營企業將成為大型化煉化（huà）一體（tǐ）的主力（lì）發展軍，民（mín）營（yíng）企業在煉油產業中占據（jù）了越來越重（chóng）要的角色，煉油格局繼續向（xiàng）多元化發展，地方油企大型化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品油體供應充裕　　重稅負（fù）促煉廠拓（tuò）展海外（wài）市場　　隨著國內煉廠的發展，中（zhōng）國整體（tǐ）成品油市場已經從供不應（yīng）求轉向供（gòng）應充裕，而因成品油（yóu）增值（zhí）稅和（hé）消費稅（shuì）的稅負較重及政策支（zhī）持海外拓展市場，中國煉廠對外出口成品油也呈現上漲趨（qū）勢，中國已（yǐ）成為世界主要成品油出口（kǒu）國之一。　　由（yóu）於環保政（zhèng）策（cè）加碼（mǎ），成品油（yóu）升級，以及原（yuán）油進口權等因素，我國煉油（yóu）新增產能（néng）與落後產能淘汰同步加快。　　2016年新增煉油2110萬噸（dūn）/年，淘（táo）汰（tài）落後產能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自地方煉廠和煤（méi）基油品企業，而淘汰產能主要（yào）來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技術升級，我國原油深加工能力逐步提升，裝置工藝水平也不斷（duàn）提高，原油二次加工能力占一次加工能力比（bǐ）例發生顯著變（biàn）化。　　十三五期間我國煉油行（háng）業有望迎來新一期的產能擴張，中國煉能將繼續轉向集中化、規模化發展，以中石油中石化等央企的煉廠規劃建設項目來看，到2020年（nián）我國新建煉廠煉油能力超過2億噸/年，這（zhè）將帶動中國煉油企業在國（guó）際上的影響力繼續增強。　　地址：河南省新鄉市國家經（jīng）濟技術開（kāi）發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展望（wàng）（2018年版）》正式登陸中國（guó）。與前三年的報（bào）告（gào）相比，此次報（bào）告將展望的時間節（jiē）點延後了（le）五年，主要從消費終端、地區和能源種類（lèi）三（sān）方麵對（duì）2040年全球（qiú）能源轉型的推動力以及關鍵不確定性因素進行了係列（liè）推斷。　　　　有史以（yǐ）來***多元的能（néng）源結構　　BP認為，技術進步，加上政府的支持（chí），將推動可再（zài）生能源的快速發展。隨著（zhe）成本下降和競爭力增強，可再生（shēng）能源將會成為增長***快的燃料來源，在“漸進轉型”情景中將增加（jiā）至5倍，到2040年，這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現（xiàn）有史以（yǐ）來***多元化的（de）能源結構。而這（zhè）其中，增長***顯著的就是風能和太陽能（néng）。　　　　BP預計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或（huò）將達到頂（dǐng）點。在2040年的能源世界中，石油（yóu）、天然氣、煤炭和非化石燃料預計各占1/4左右。未來二十年，煤炭仍（réng）是發電的***大能源來源，油氣逐漸占據能（néng）源消費的半壁（bì）江山，新能源的崛起（qǐ）則使能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報告發布會上表示，世（shì）界能源消費將在2040年增加約三分之（zhī）一，相對低（dī）於過去25年的年均增速，在此前提下，未來22年可再生能源成為增量***快（kuài）的能（néng）源種類，年（nián）均增速達（dá）7%，占能源增量的40%。報告顯示，中國的可再生能源占比將從2016年的3%攀升至2040年的18%，在全球可再生能源（yuán）中占比31%。　　　　天然氣將成為第二大能源來源　　隨著新興經濟體（tǐ）的快速發展，尤其是這些新經濟體的工業化，以及電力需（xū）求水平的不斷上升，加上（shàng）北（běi）美和中東地區（qū）低（dī）成（chéng）本能源供應的持（chí）續增多，天然（rán）氣將取代煤炭成為第二大能源（yuán）來源。　　報告顯示，隨著中國煤改氣的（de）持續推進、新興亞非國家工（gōng）業化程度和電力需求增加（jiā），預計2040年（nián）前，天然氣需（xū）求年均（jun1）增速為1.6%，高於石油和煤（méi）炭，在（zài）一次能（néng）源中的比例超過煤炭並向石油靠近，成為第二（èr）大（dà）能源來源，並在展望末期和石油（yóu）占據世界能源的半壁河山。　　其中，液化天然氣(LNG)將在展（zhǎn）望期（qī）內增長一倍以上（shàng），且伴隨著中東和北美低成本可獲得性（xìng）天然氣的增長，40%的增長在接下來五年以內實現。“2020年代（dài）初（chū）期，LNG總量將（jiāng）超過跨區域管道天然氣運輸。”戴思攀表示，此期（qī）間幾乎一半（bàn）的天然氣增量來自於美國、卡塔爾（ěr）和伊朗，到（dào）2040年美國將占全球天然氣（qì）產（chǎn）量的近（jìn）1/4。　　而且，即使在能源消（xiāo）耗碳（tàn）排放（fàng）與巴黎氣候目標基本一致的（de）情景中，到了2040年，天然氣需求仍類似於目前水平，這意味著整個（gè）世界都（dōu）需要在（zài）天（tiān）然氣的生產方（fāng）麵加大投資（就像石油一樣），才能滿足這種需求。　　液體燃（rán）料需求（qiú）保持增長　　報告顯示，石油和其他液體燃料需求（qiú）在展望（wàng）期的大部分時間內保持增長（zhǎng），但增速減緩，於展望期後期達到（dào）高點並平（píng）穩延續。在展望期的大部分時間，石油成為增速***均衡的能源種類之一，年均增（zēng）速為0.5%，但將在展望末期開始陷入停滯（zhì）。　　　　“在展望期的前半階段，全（quán）球（qiú）石油生產由美國頁岩油主導，但在***後十年，其生產增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油（yóu）輸出國增加（jiā）石油約600萬（wàn）桶/日。這其中也存在不確定因（yīn）素。報告指出，電動汽車銷售的增長速度、數量及每輛車的使用強（qiáng）度會對石油需（xū）求有不確定（dìng）影響，預計到2040年，電動汽車總量將超過（guò）3億輛（liàng），占全球汽車保（bǎo）有量(近（jìn）20億輛)的15%左右。　　從石油應用行業看（kàn），報告認為，未來22年，交通行業將持續主導全球石油需求，占石（shí）油需求（qiú）增長的一半，但汽車和摩托車增長較少，非道路交（jiāo）通(主要（yào）是航（háng）空、海運和（hé）鐵路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後，石油（yóu）需求增長的主要來源是非燃燒部門，特別是作為石化產品的原料。　　全球（qiú）煤炭消費停（tíng）止增長（zhǎng）　　由於中國煤炭需求的下（xià）降（jiàng），全球煤炭消費停（tíng）止增（zēng）長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中的（de）比例下降至（zhì）21%，達到工業***以來的***低值。”戴思攀表示，隨著中國煤炭消（xiāo）費見頂，預計中國煤炭在一次能源中的占比將（jiāng）從2016年的62%下降至2040年的36%，不過，中（zhōng）國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍占據（jù）全球煤炭需（xū）求（qiú）量的四成。　　與中國市場相比，全（quán）球煤炭消費趨（qū）於平穩，中國和經合組織消費量的減少，將被印度（dù）及其他新（xīn）興亞洲經濟體的（de）需求增加所（suǒ）抵消。戴思攀表示，“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍是發電（diàn）的***大能源來源。”　　碳排放將持續上（shàng）升　　在逐漸轉型情景下，碳的排（pái）放將持續（xù）上升。　　　　在碳（tàn）排放（fàng）增長方麵，我們所麵臨（lín）的挑戰還很大。在我們所預測的“漸（jiàn）進轉型（xíng）”情景中，預計到2040年（nián），碳排放將增加10％。這雖然遠低（dī）於過去25年的增長速度，但仍達不到巴黎氣候大會的要求。因此，我們探討了一種“更快的（de）轉（zhuǎn）型（EFT）”。在這種情景中，碳排放大幅（fú）下降。當2040年的碳排放量相（xiàng）比2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此（cǐ），我們在《展望》中，建議出台有利於技術發展的政策（cè），並製定一攬子計劃來提高能源效率、促使能（néng）源（yuán）結構達到平衡（héng）。作為一名經濟學家，我認為碳定價將會扮演關鍵角色，因為這將（jiāng）激勵生產者和消費者等各方在能源轉（zhuǎn）型中發揮作用。　　地址：河（hé）南省新鄉（xiāng）市國家經濟技術開（kāi）發區經（jīng）十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳（chuán）真：0373-7720666　　聯係人：張（zhāng）經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化（huà）工設備潤滑油主要（yào）原則　　為降低能量消耗（hào），應該以保證設（shè）備零件（jiàn）安全（quán）運轉（zhuǎn）條件為前提，優先選用相對（duì）來說黏度***小潤滑油。在高速輕負荷條件下工作的（de）摩擦零件，應以黏度比較小的潤滑油為優選；對在（zài）低速度重負（fù）荷條件下工作的摩擦零件，應（yīng）該以黏度***大的（de）潤滑油為優先選用。對於在溫（wēn）度較低環境下運行的摩擦（cā）零件，應該以黏度比較小、凝固點低的潤滑（huá）油為首要選擇；對運（yùn）行在溫度比較高的環境下的零件，選用潤（rùn）滑油應該黏（nián）度大。對於有衝擊負荷及往複運動損耗的摩擦（cā）零件，應該選用（yòng）黏度較大黏度（dù）大的潤滑油。　　二、化工（gōng）機械設備潤滑油使用現狀　　1.設備運行功率比較大　　由於化工（gōng）設備功率一（yī）般比較大，而且環境惡劣，化工設備損壞率較高。此（cǐ）情（qíng）況（kuàng），就必須進行（háng）停機維修，不但造成直接性經濟損失（shī），還會造成由於設備停滯而造成（chéng）間接損失。　　2.設備潤滑用油與實際需要不同步　　現代越來越先進的機械技術，使機械潤滑油更新換代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增加。但實際（jì）工作當中，潤（rùn）滑油選（xuǎn）用一般是按機械設（shè）備使用說明書，雖有普遍適（shì）應（yīng）性，但難以適應特殊環境中（zhōng）工作設備。比如，在設備處於超負荷工作時，可能就不太適合。即：機械設備的潤滑標準或潤滑級別，須根據化工設備的具體使用環（huán）境或使用條件，加（jiā）以科學分析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科學（xué）依據　　潤滑油在使（shǐ）用過（guò）程中可能會（huì）受（shòu）到氧化、催化、灰塵等（děng）環境（jìng）因素的影（yǐng）響而（ér）造成質量不斷下降、變（biàn）質甚至於不能滿足設備的潤滑效果，這時應及時更換。但需要看到的時，換（huàn）潤滑（huá）油過於頻繁，也會造成浪費油（yóu）品而增加成（chéng）本。據統計（jì），在我國，以有超過80%以上的化設備故障都是（shì）由於潤滑油變質而造成。因此準（zhǔn）確、合理的換油，對於保證化（huà）工設備的（de）潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗（yàn），能夠節省一些（xiē）成本。但（dàn）因（yīn）沒（méi）有確定潤滑油的換油時間的科（kē）學依據，常會因人為判斷的失誤而增加（jiā）了設備的（de）磨損（sǔn）。　　三、化工潤滑管理的基本任務　　化工企（qǐ）業需設立適當的潤（rùn）滑管理組（zǔ）織機構，配備必要的專職或兼職潤滑管理技術人（rén）員。要（yào）合理分工、職責明確、建立潤滑管理製度，運用科學的潤滑技術。　　潤滑管理工作（zuò）的基本內容如下。　　1.確定潤滑管理組織、擬定潤（rùn）滑管理的規章製度、崗位（wèi）職責條（tiáo）例和工作細則。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定”管理。　　3.編製設備（bèi）潤（rùn）滑技術檔案（包括潤滑圖表、卡片（piàn）、潤滑工藝規程等（děng）），指導設備操作工、維修（xiū）工正確開（kāi）展設備的潤滑。　　4.組織好各種潤滑材（cái）料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢驗、油品代用、節約用油和油品回收等幾個環節，實行定額用油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況（kuàng），並且及時解決設備潤滑係統所存在的（de）問題。　　7.采取（qǔ）措（cuò）施，防止設備泄漏。總結、積（jī）累（lèi）治理漏油經驗。　　8.組（zǔ）織潤滑工作的技術（shù）培訓（xùn），開展設備潤滑的宣（xuān）傳工作。　　9.組織設備潤滑有關新油脂、新添加劑、新密封材料（liào）、潤滑新技術的試驗與應用，學習，推廣國內外先（xiān）進的潤滑管理經驗。　　四、有效（xiào）完（wán）成化工設備潤滑保養　　1.選用（yòng）高性能高質量潤滑油，減少化工設備維修次數　　成為當今機械（xiè）設（shè）備的主要發展（zhǎn）趨勢是體積小、效率高、使（shǐ）用（yòng）壽命長。如今的潤滑油中（zhōng），大多會添加高效添加劑。常見的有：硫，磷、氯等（děng）極性物質。這些極性物質在與金屬表（biǎo）麵進行化學反（fǎn）應後，可形成化學吸附膜。這使得新一代的（de）潤滑油不同於傳統潤滑油的使用機理。在（zài）傳統選擇方法上，設備潤滑油是依靠節線的速度來選擇潤滑油的粘度。這種（zhǒng）方法的中心要求是能夠確保把足（zú）夠的油帶到設備齧合部位，以便形成油膜。該方法適用（yòng）於純礦物油選油，但不適用於（yú）加（jiā）有積壓添加劑（jì）的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要（yào）比（bǐ）之前的吸附能力提高6到10倍，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度（dù）已經不（bú）合適　　2.使用多級油潤滑，減少（shǎo）初（chū）期磨損　　化工在設備使（shǐ）用多（duō）級油後，可使油迅速達到任何需（xū）要（yào）潤（rùn）滑部位。因該種方法，油能（néng）改善油品粘溫性，既能保證高（gāo）溫時油品的足夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油的低溫粘度相對較低，能夠較快的被送至被潤滑部位。一可減（jiǎn）少磨損，二可節約能源。多級油還有“能夠使化工設備溫度環境更加不受***，避免季節性換油；能（néng）夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良（liáng）好（hǎo），油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑　　固體潤滑實質上是利（lì）用固（gù）體粉沫，薄（báo）膜式（shì）某些整體材料的原理，在到減小（xiǎo）齒輪間摩擦（cā），以減少（shǎo）磨損。在固（gù）體潤（rùn）滑中，鑲嵌軸承優點（diǎn）是壽命長、防汙染、耐高溫等。且不需要在工作時加油潤滑。低速、重（chóng）載（zǎi）、往複（fù）運動不（bú）易形（xíng）成油膜的場所或不能使用（yòng）油、脂、高溫、低溫等不同強介質場所以及不同工況，如都可（kě）以應用。　　五、結束語　　潤（rùn）滑（huá）管理是企業、特別是化工企（qǐ）業設（shè）備（bèi）管理當中的一項重要（yào）內容。該項管理的效果，可能會直接影響化工生產企業的經濟效益和工作成本。因此，做好潤滑管（guǎn）理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一，與加強生產工藝管理同樣重要，不容忽視（shì）。　　地址：河南（nán）省新鄉市國家經濟技術（shù）開發區經十一（yī）路與緯六（liù）路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳（chuán）真：0373-7720666　　聯係人：張經（jīng）理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大（dà）市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模（mó）和物流效率，求得與廠商合作的機會（huì）。這類經銷商，在規（guī）模越做越大的同（tóng）時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個（gè）亙古不變的規則深深地（dì）滲透進潤滑油行業的（de）骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二十年資（zī）曆的（de）經銷商，都應該（gāi）還記得那個（gè）幸福美好的時光:批發一桶油的利潤（rùn），比如今的零售（shòu）商還高（gāo）!一年走個三五百萬的貨（huò），純利就有百八十（shí）萬。其實，十幾（jǐ）年前，不光賣潤滑油賺錢，賣（mài）什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商（shāng）品緊缺時代，倒兒爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分競（jìng）爭，倒兒爺理應出（chū）局。　　今天的潤滑油經銷商（shāng），基本上還在延續十幾年前的業務模（mó）式:左手（shǒu）從廠家進貨（huò），右手給（gěi）下家批貨。勤快（kuài）點（diǎn）兒的，貨發到終端；圖省事的，轉給（gěi）二批。說穿了，仍然是倒（dǎo）兒爺角色。　　但是，地球人都知道，在我們中國，倒（dǎo）兒爺的時代過去了（le）。　　【現狀】　　中（zhōng）國的潤（rùn）滑油市場競爭日趨（qū）激烈（liè），但遠未成熟　　1、品（pǐn）牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌不止上千個。不論一線進口品（pǐn）牌還（hái）是一線國產品牌，除去工業油，在小包裝車用潤滑油、特別（bié）是商用車潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護，渠道前景不樂觀。不論進口還是國產，一線潤滑油品牌（pái）的經銷商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌子潤滑（huá）油，仍然有相當（dāng）大的市場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天（tiān），顯然不是尋求長遠發展目標的渠道經銷商希（xī）望所在。　　3、潤（rùn）滑油終（zhōng）端（duān）市場混亂無（wú）序，消費者盲目被動消費。中國汽（qì）車市場的（de）發展速度，全球***，但汽修行業基本還是十幾年前的樣子。大量（liàng）低水（shuǐ）平的（de）路邊汽修店，還未（wèi）整（zhěng）合成連鎖化、正規化的汽車後（hòu）服務市場。潤滑油（yóu）市場的終端，主要是汽修店。車（chē）主（zhǔ）使用什麽品牌、什麽型號的（de）潤（rùn）滑（huá）油，全憑汽修店的修理工推薦引導（dǎo）。雜牌油（yóu）、假油在今天的市場上還（hái）有一（yī）席之地，跟地溝油在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市（shì）場（chǎng）環境下，潤滑油經銷商如果做那些（xiē）一（yī）心要把“渠道扁平化”的一線大品牌（pái），也就是（shì）個搬運工，誰苦誰累誰（shuí）知道；如果做雜牌子、假牌子（zǐ），貌似能掙些錢，但風險（xiǎn）極（jí）大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展潛力的（de）品牌，尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益（yì）的成長性品牌，尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷商的未來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指那些隻會當“倒兒爺”的搬運工型的經銷商。　　在談論潤滑油（yóu）經銷商未來命運之前，我們先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠商和（hé）品牌（pái），大致分屬兩類。　　大型石化企業品牌　　從全球來看，不論是國外的知（zhī）名品（pǐn）牌（pái），還是國內眾所周知的石油巨頭，旗（qí）下都有潤滑油品牌。對這些巨無霸（bà）油企來說（shuō），汽柴（chái）成品油、化工產品無疑是主要營收來源，潤滑油銷售收入在其產業鏈裏所占比（bǐ）重微乎其微。他（tā）們每生產銷售一噸輕（qīng）質的汽油或柴油，就伴生幾十（shí）公斤重質的（de）基（jī）礎油。潤滑油隻是消化其煉油（yóu）廠重質油（yóu）組分的一個（gè）出口。這些油企（qǐ）的潤（rùn）滑油品牌，首先追（zhuī）求的是市場（chǎng）占有率，以確保其石油煉化的尾料---基礎油（yóu），有穩定（dìng）的市場消化空間。錢已（yǐ）經在成品油上掙足了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企（qǐ）潤（rùn）滑油品牌必然采取渠道（dào）扁平化的策略，即:以品牌和價格優勢相互競爭，加強對終端消費者的吸引力（lì）。渠道經銷商必將朝（cháo）規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物（wù）流效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時（shí），利潤（rùn）率隻會越來越薄，市場裏90%以（yǐ）上的中小經銷商，必然被淘汰。　　石化企業品牌的經銷商，不論規模大小，如想提高批發利潤率，無異與虎謀皮，自尋死路。***的出路是做大規模。而（ér）***終做大了規模、得以攀（pān）附（fù）油企品牌的畢竟是少數，其他早晚要出局。　　對所有石化（huà）企業品牌的潤滑油經銷商來（lái）說，如（rú）果你沒有把握在（zài）一個至少是地（dì）級市裏做到***且***大，你就趁早準備收手。否（fǒu）則，早晚也是（shì）被人擠掉。　　在國內，因（yīn）為如前所述，汽車後市場不規範（fàn）、不成熟，消費者對潤滑油品牌的選擇還未（wèi）自覺；也因為（wéi）中國成品油市場未開放、國外油企品牌在中國市（shì）場還未（wèi）能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其潤滑油產品依然保持（chí）較高的市場定價和利潤空間；同時（shí），中石油、中石化在二類以上基礎油的供應上有短板，也使其在車用潤滑油市場上主流產品的成本優勢（shì）不突出---綜上所述，獨立潤滑油（yóu）品牌還（hái）有（yǒu）一定發展空間，但這（zhè）種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間（jiān）上都是有限的。　　【未（wèi）來】　　今天的潤滑油經銷商，隻有混吃等死的（de）出路嗎？當然不是！　　其實（shí），潤滑油經（jīng）銷商（shāng）手中掌握著通往（wǎng）一片廣闊藍海（hǎi）的金（jīn）鑰匙。這個廣闊的藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車後（hòu）服務領（lǐng）域。　　潤（rùn）滑油的（de）渠道終端（duān），即大大小小的汽修廠、養護店，無疑是汽車後市場滲透力***深、***廣，客戶回複率***高的消費服務終端。可以說，汽車後市場（chǎng）的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。　　而在汽修廠（chǎng）、養護店，客戶消費頻率***高（gāo）的，除（chú）了洗車（chē），當屬換油（yóu）保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有通往汽車後市場***富饒領域***便捷（jié）的通道。誰能牢牢抓住車主（zhǔ）們換油保養的服務需求，誰就占領了汽車後市場（chǎng）的（de）入口關隘（ài）。　　汽車後市（shì）場不論從現有規模還是未來延伸發展的空間，都是潤滑油（yóu）這個單一商品市場無法相比的。潤滑（huá）油經銷（xiāo）商應（yīng）該盡早意識到自己在（zài）汽車後時代到來之前，自己所處的優（yōu）勢位置，提前做（zuò）好卡位準備，把自己納入商業轉型的軌道。　　在新經濟時代，在商品供過於求的（de）時代，商業競爭的核心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰擁有（yǒu）稀（xī）缺的商品資源，誰就可以（yǐ）靠當倒兒爺發財，那麽，今天任何商品能否在市場上取得成功，取決於它與服務的結（jié）合是否***，取決於商家能（néng）否依靠先進的技術和服務理念，為客（kè）戶提供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷商（shāng）必須告別簡單落後的（de）“倒兒爺”商業模式，通過為渠道終（zhōng）端商提供更多（duō）、更深入的服務，進而將（jiāng）商業觸角延伸到終端消費者，延伸到更廣泛的業務領域。　　地址：河南（nán）省新鄉市國家經濟技術開發（fā）區經十一路與緯六路交叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源（yuán）格局？能源結構、貿易模（mó）式和價格趨（qū）勢（shì）將是怎樣？要問以下幾個問題。　　　　***個問題是沙（shā）特局勢能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著任何波動都會讓這個充斥著投機活動（dòng）的市場變得不穩定。雖然伊朗（lǎng）和（hé）沙特存在種種分歧，但一向（xiàng）避免公開衝突。倘若（ruò）雙方爆發衝突，可能（néng）蔓延並影（yǐng）響到（dào）石油生（shēng）產和貿易活動。海（hǎi）灣國家的石油產量占全球石油總產量的1/4，石油貿易量占（zhàn）全球石油總貿易量的40%以上。　　第二個問題是美國（guó）頁（yè）岩（yán）油產（chǎn）量的增速。　　2017年，美國頁岩油產量增加60萬桶/日，達（dá）到（dào）逾600萬桶（tǒng）/日。過去半年，國際油價的上漲使得美國幾乎所有石油產區都具（jù）備了（le）商業開發價值，鑽探活動不（bú）斷增加。如果2018年美國頁岩（yán）油產量有同等程度的增（zēng）加，歐佩（pèi）克減（jiǎn）產的影響將在很大程度上被抵消。結果將是，或者歐（ōu）佩克***再次下調生產配額，或者油價被拉（lā）低。　　第三個問題（tí）與中國有關。　　過去3年，中國在（zài）能源消費量微增長的情況（kuàng）下實現了經濟增長。問題在於這一（yī）趨（qū）勢能否持續。如果能持續，將***全球石油（yóu）、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全（quán）球能源日消費量的1/4，基本可以左右（yòu）全球能源整（zhěng）體格局。如果（guǒ）能效繼續提高，其二氧化碳排放量將持平甚（shèn）至下降。中國經濟正在轉型，能源（yuán）結構更多樣化。但經濟轉型速度尚不（bú）確定（dìng），***近一些（xiē）數據顯（xiǎn）示，隨著經濟增長提速，石油和煤炭消費量也在增加。　　第四個問題可能是***重要（yào）的，即可再生能（néng）源（yuán）的發展有多快？　　過去幾年，可再生能源成本大（dà）幅下滑，供應強勁增長，在英國和其他地區，海上風電拍（pāi）賣報價達（dá）到曆史（shǐ）低點。　　風電正接近電網平價(是指一種（zhǒng）電力（lì）技術使（shǐ）其發（fā）電成（chéng）本與現有電力成本持（chí）平的能力，獲得這種能力本應成為清潔能源改變行業格局的時刻)，到了那（nà）個拐點其可在沒有補（bǔ）貼的情況下與其他（tā）能源競爭。太陽能也形勢大（dà）好。根（gēn）據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本已下降了70%，這主要是因為中國的進展（zhǎn），中（zhōng）國目前占全球太陽能電池（chí）製造能（néng）力的60%。問題是，這（zhè）些增長能多快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數（shù）據，可再生能源（yuán）僅占全（quán）球日能源供應（yīng）的5%。目前這一占比在上升（shēng），但（dàn）要真正產生影（yǐng）響，可再生能源行業還需要經曆一個（gè）擴張期，勢頭要能與20世紀90年代個人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。　　但是，該（gāi）行業仍很分散。多數可再生能源公（gōng）司規（guī）模小、本（běn）地化，很多公司資金（jīn）不足；一些公司的成立（lì）是（shì）為了獲得補貼。要讓這個行業全（quán）球化，並以能取代煤炭（tàn）和天然氣所（suǒ）需的規模（mó）競爭，必須進行重大變革。今（jīn）年（nián）將看到該（gāi）行（háng）業是否已做好應對這種（zhǒng）挑戰的準備。　　多方麵（miàn）而言（yán），能源行業正處於一個（gè）變革和過渡（dù）的時（shí）期，未來供應將繼續超過需求。如果這是正確的，那麽（me）近期的油價上漲將是暫時的（de）、不可（kě）持續的。要改變這種供需關係，除非再發生一場中東戰（zhàn）爭。而不幸的是，這很有可能。　　地（dì）址：河南省新（xīn）鄉市國家經（jīng）濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國（guó）潤滑油界充斥（chì）著假冒偽劣（liè）之風，處處陷阱，先是（shì）小公司造（zào）假冒偽劣產品，其後中等公司、大（dà）公司（sī），甚至跨國公司都入（rù）鄉（xiāng）隨俗地（dì）跟進（類似（sì）於08年的中（zhōng）國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象，看看這些坑（kēng）你（nǐ）都踩過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有（yǒu）上億輛（liàng）汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個（gè），洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注（zhù）冊一家（jiā）離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品（pǐn）牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗（gǒu）肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫　　買到一些小眾品牌的機油，頂（dǐng）多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油（yóu），輕則（zé）增加油耗（hào），重（chóng）則直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其是（shì）美嘉殼一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家（jiā）直接在小作坊（fāng）生產（chǎn）出所謂的“名牌（pái）機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的（de）還（hái）是車主。　　　　造假違法，有些商家就（jiù）搞山寨模仿（fǎng），模仿的對象當然也是（shì）名牌，就如同“康（kāng）帥傅（fù）”、“六大（dà）核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬八（bā）千裏，坑的就是不知情的小白。　　3、專用潤滑油是個（gè）什麽鬼？　　潤滑油是標準化（huà）通用產品，目前主（zhǔ）流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保（bǎo）養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫（làn）用（yòng）高（gāo）科技　　濫用（yòng）新技術名詞，濫用***、超級等概念誤（wù）導用戶。潤滑油是標準化（huà）產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方（fāng），需要非（fēi）常高額的資金。　　目前世（shì）界四大（dà）添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向（xiàng）潤滑油公司提供，小（xiǎo）潤滑油公司（sī）基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之（zhī）分。　　5、瞎標注潤滑（huá）油級別　　用戶本來應該按潤滑油標（biāo）簽上標（biāo）注的API、SAE級別選（xuǎn）擇潤滑油，但在中國千萬不能（néng）再相信（xìn）包裝上（shàng）的標注。　　因為（wéi）有些品（pǐn）牌壓根就是（shì）沒取到認證，胡（hú）亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯（kěn）定沒辦法取到認證，於（yú）是就瞎標注糊弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發（fā）動機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑（huá）油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問（wèn）題，全世界的CF-4都不能解決EGR發（fā）動機的煙炱磨損與（yǔ）腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適（shì）用於EGR發動機。　　國Ⅲ排（pái）放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假（jiǎ）　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出（chū）現的質量問題（tí），***的可能性就是故意造假。某著名跨（kuà）國公司（sī）生產的（de）合成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽（chōu）檢CCS（低（dī）溫動力粘度）指標不合格（gé）被召回。　　而（ér）合成（chéng）潤滑（huá）油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不（bú）是合成（chéng）潤滑（huá）油而產品標注為合成潤滑油。　　8、換油周期（qī）過（guò）短　　國內的換（huàn）油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用（yòng）的是合成機油，甚至是全合成機油，這（zhè）個更換周期顯然比較短，對於（yú）機油也是一（yī）種浪費（fèi）。　　在國外換油周期（qī）基本都（dōu）在1萬公裏（lǐ）以上，雖然說人家油（yóu）品、用車環境更（gèng）好一些，但本質上，國內換油周期短還（hái）是廠商和（hé）經銷商造成的，目的還是忽悠消（xiāo）費者多花（huā）錢做保養。　　9、錯誤（wù）口號誤（wù）導用戶　　“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質（zhì）高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊（cè）早就告訴你了，比如日係車通常用的是（shì）0W-20機油（yóu），你非要說使（shǐ）用0W-40的機油更好，就（jiù）相當於告訴病人血壓（yā）越高越健康。　　10、缺斤少兩（liǎng）　　200L大鐵桶是世界標準桶（tǒng），在世界上都是裝200L或更多，但目前國內大公司的產品（pǐn）普（pǔ）遍裝170公斤，大多為195升，每桶（tǒng）少5升油。　　　對於我（wǒ）們普通車主來說，在沒有辦法鑒別真偽的時（shí）候，選（xuǎn）擇（zé）機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒好貨；二，選擇正規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源（yuán）為外部轉載，本（běn）網對文章內容不承擔任（rèn）何責任）　　地址：河南省新（xīn）鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真（zhēn）：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經（jīng）偵預警平台”（賬號主體為：義務公安局），發布了（le）一篇關（guān）於《跨境銷售假冒“美孚”“殼牌（pái）”“嘉實（shí）多”潤滑油》的文章（zhāng），引得超十萬人關注、評（píng）論留言，在社會上引起（qǐ）很大的反響。　　借“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近（jìn）日，“經偵預（yù）警平（píng）台（tái）”發布的馬來西亞籍的華人吳某在馬來西亞成（chéng）立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實（shí）多”假冒潤滑油，事件引起很（hěn）大轟動。此次假機（jī）油銷（xiāo）售方法奇特，數量巨（jù）大（dà）。　　　　據了解，這個團夥采用“馬來西亞版（bǎn）”機油、“港版”機油的說法進行（háng）宣傳銷售，絕大多數經銷商和汽（qì）修廠都不（bú）知道該機（jī）油真假，還在以“港版”等噱頭想車主（zhǔ）宣（xuān）傳。在（zài）查獲的3個假貨（huò）倉庫中，繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤滑油8000餘件，初步估（gū）計涉案金額逾億元。　　假機油的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的（de）就是潤滑效果不達標，導致發（fā）動機的各種（zhǒng）軸承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機（jī）的使用壽命。　　話（huà）不多說，直接上圖。如果你使用了假機油，那麽你的發動機就是這樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用）　　用了假機油怎麽（me）辦　　如果，汽車不小心加了假機油，建議盡快找當地汽車修理師傅檢查確定保養方（fāng）案，首先要（yào）需要對發動（dòng）機（jī）內部（bù）進行清洗，更換機油濾（lǜ）芯，其次一定要挑選正品合適的機油（yóu）進行更換，千萬不要因為貪小便宜而購買到劣（liè）質假冒（mào）機油（yóu）圖片。　　地址：河南省新鄉市國（guó）家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會（huì）主義的本質要求，也（yě）是（shì）構建社會主義和建設（shè）全麵小康社會的重要內容。是各級黨組織義不容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學（xué）發展觀的重要內容。根據相關文件精神，為紮實開展結（jié）對（duì）幫扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動開展製定如下實施方案；一、指導思想堅持以“***”重要思想和黨的十八大精神為指導（dǎo），深入貫（guàn）徹落實科學發（fā）展觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村（cūn）基層組織功能、壯大集體經濟實力和促（cù）進貧困農（nóng）戶增收為重（chóng）點，進一步創新扶貧機製，加大扶貧攻堅力度，不斷增（zēng）強結（jié）對村和幫（bāng）扶（fú）農戶的自我發展能力，開創農村基層（céng）組織建設和扶貧開發工作新局麵。努力形（xíng）成扶貧幫困與廣大黨員幹部作風轉變相互促（cù）進的良好局麵（miàn），為全麵（miàn）建設小康社（shè）會注入新動力。二、工作目標力爭經（jīng）過努力（lì），使被幫扶村集體（tǐ）經濟（jì）收入達到1萬元。被幫扶的（de）有勞動能力的貧困農戶實現“五個有”（有（yǒu）增收項目、有就業崗位、有穩定（dìng）收入、有生活保障、有醫療保險）的目標，村黨（dǎng）組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一（yī）定3年不變。三、主要任務1、幫助理清發展思路。幫助結對村按照“民富、村美、風（fēng）氣好”的目標要求，堅持科（kē）學發（fā）展，理清發展思路，選準發展路子（zǐ）。重點是協（xié）助結對村（cūn）製定和完（wán）善經濟、社會事業發展及貧困戶脫（tuō）貧規劃等，並明確年度實施計劃。2、幫（bāng）助開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜（yí）的原則（zé），積極為結對村牽線搭橋、提供支持。重點是在農業產業化項目發展上，通過幫項目、幫聯絡、幫（bāng）資金等方式，幫助結對村找到（dào）一條穩固發展的路子。3、幫助開展技（jì）能培訓（xùn）。協助（zhù）結（jié）對村積極開發勞動力（lì）資（zī）源，加大對貧困勞動力就業技能培訓力度，針對農村低收入家庭的特（tè）點和市場需求，大力開（kāi）展（zhǎn）有針對性的適應農戶。4、幫（bāng）助（zhù）村級組織加強自身建設。通過進一步健全城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動村（cūn）黨組織和（hé）村委會班子（zǐ）建設。通過幫助更新（xīn）還年（nián）、製定（dìng）規章製度、傳授工作方法等，改進（jìn）基層組織（zhī）活動（dòng）方式和村級事務管理方式，提高民主管理水平，充（chōng）分調動農村黨員（yuán）群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨組織和村委會（huì）在推動發展、服務群（qún）眾、凝聚（jù）人（rén）心、促進（jìn）和諧方麵的作用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油（yóu）界充斥著假冒偽（wěi）劣之風，處處陷阱，先是小（xiǎo）公司造假（jiǎ）冒偽劣產品（pǐn），其後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（jìn）（類似（sì）於08年的中國牛奶行業），汽（qì）車製造廠與潤滑油公司合（hé）謀坑害用戶。相關媒體總結了國內潤（rùn）滑油常見（jiàn）的十大亂象，看看（kàn）這些坑你都（dōu）踩過沒有？1、掛（guà）羊頭賣狗肉美國有（yǒu）上億輛（liàng）汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有（yǒu）7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在中國（guó）市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子（zǐ）有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理（lǐ）公司2000元管（guǎn）理費（fèi），假冒美國品牌在國內銷售，純粹（cuì）是掛羊頭，賣狗肉。2、假（jiǎ）冒、山寨名牌機油泛濫買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差（chà）點，總算還能用。***怕的（de）是買到假機油，輕則增加油耗，重則（zé）直（zhí）接損壞發（fā）動機。而目前（qián）潤滑油（yóu）市場（chǎng）上假機油也是（shì）泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的（de）名牌（pái）產品（pǐn），成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產出（chū）所謂的“名（míng）牌機油”，性能根本無法和正品相比（bǐ），***後坑害的（de）還（hái）是車主。造假違法，有些商家就搞山寨模（mó）仿，模仿的對（duì）象當然也是名牌，就（jiù）如同“康帥傅”、“六大核桃（táo）”，這些冒牌機（jī）油除了（le）包裝長的（de）像大牌機油之外，真正的（de）潤滑性能差十萬八千裏，坑的就是不知情的小（xiǎo）白。3、專用潤（rùn）滑油是個什麽鬼？潤滑油（yóu）是標（biāo）準（zhǔn）化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來（lái）就沒有（yǒu）出現過專用潤滑油（yóu），在4S店保養的原廠機油也（yě）是（shì）潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認（rèn）證標準，不存在專（zhuān）用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用戶。潤（rùn）滑油是（shì）標準化產品，研發一個達到（dào）API標準的潤滑油配方，需要非常高額（é）的資金。目前世界（jiè）四大添加劑公司專業研發新配（pèi）方，通過銷售添加劑向潤滑油（yóu）公司提（tí）供，小潤滑油公司基本不具備開發新配（pèi）方的能力。真（zhēn）正達到標準（zhǔn）的潤（rùn）滑油（yóu）就（jiù）是***好（hǎo）的潤（rùn）滑（huá）油，潤滑油隻有合格與不合格之分（fèn）。5、瞎標注潤滑油級別用戶本（běn）來應該按潤滑油標簽上標注（zhù）的API、SAE級別選擇潤滑油（yóu），但在中國千萬不（bú）能再相信包裝上（shàng）的標注。因為（wéi）有些品牌壓根就是沒取（qǔ）到認（rèn）證（zhèng），胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做（zuò）的，有些機油達不到標（biāo）準肯定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害國三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣（qì）再循環引起的（de）煙炱（tái）磨損與腐蝕（shí）問題（tí），全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題（tí），但在中國他們就敢寫CF-4適用於EGR發（fā）動機。國（guó）Ⅲ排放（EGR廢氣（qì）再（zài）循環）柴油發動機不使用真（zhēn）正合格的CI-4潤滑（huá）油壽命會縮短60-70%。7、跨（kuà）國公司造假跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可能性就是故意造假。某著（zhe）名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局抽（chōu）檢CCS（低溫動力粘度）指（zhǐ）標不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指（zhǐ）標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期（qī）普遍都（dōu）是5000公（gōng）裏，現在大部分車都（dōu）用的（de）是合成機油，甚至是全合成（chéng）機（jī）油，這（zhè）個更換周期顯然比（bǐ）較短，對於機油也（yě）是（shì）一種浪費。在國（guó）外換油周期基（jī）本（běn）都在1萬公裏以上（shàng），雖然說人家油品（pǐn）、用車環境更好一些，但本質上，國內換（huàn）油周期短還是廠商和經（jīng）銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓（yā）力就（jiù）沒有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發（fā）動機需要的是合適（shì）而穩定的（de）機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你了，比如日係（xì）車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的（de）機（jī）油更好，就相當於告訴病人血壓越（yuè）高越健康。

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2018-03-27

德國海殼石油(中國)有限公司是集石油勘探開采、化工研（yán）發及生產銷售於（yú）一體的綜合性（xìng）際國際石化公司，集團亞太總部設在香港，業務及亞太多個國家及（jí）地區（qū）。公司擁有（yǒu）在石（shí）油化工行業技（jì）術***的博（bó）士和***工程師在（zài）內的各類***科研（yán）人員，擁有國際***的全自動調和罐裝生產（chǎn）線，並配備有***先進的潤滑油、脂、液檢測分析儀器（qì），嚴格按照國際（jì）標準化（huà）組（zǔ）織(1SO)、美國（guó）石（shí）油學會(API）和中華人民共和國國家標準(GB)組織生（shēng）產。出於對（duì）中國市場的重點考慮，公司先後（hòu）在（zài）浙江、河南、天津、江蘇（sū）建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南（nán）91视频专区石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在中（zhōng）國大陸市場（chǎng）的研發生產、招商企劃，銷售及售後服務。海殼石油始終秉承“以質求生存，以（yǐ）規模求發展，以科技為先導（dǎo），以（yǐ）誠（chéng）信待顧客”的（de）經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸鋰皂稠化精（jīng）製礦物油（yóu），加有抗（kàng）氧（yǎng）、防鏽（xiù）等添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產品適用多種（zhǒng）潤常方式。●本（běn）產品通用性強，具有優良的機械安定性（xìng）和（hé）氧化安（ān）定性，良好的抗水淋（lín）性和防鏽（xiù）性，可用於潮濕及與水接觸（chù）的（de）機械部件上。不含重金（jīn）屬及亞硝酸鹽等危害人身健康的（de）物質，對環（huán）境不會造成新的汙染。●適用於一般（bān）機械設備的滾動（dòng）軸承及其摩擦部位的潤（rùn）滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供（gòng）:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤（jīn）極壓鋰基潤滑脂●本產品采（cǎi）用12羥（qiǎng）基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物基礎，並用加入極壓（yā）抗磨劑、抗氧、防鏽（xiù）等添加劑製成。●本產（chǎn）品具有良（liáng）好的極壓（yā）抗磨性，有效（xiào）防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長設備的使用壽命。具有良好的抗（kàng）水防鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好的機械安定性，使用中具有一定的稠度，防止流失。●適用於負荷機（jī）械設備軸承和齒輪的潤滑，如冶金行業的冷、熱軋機及高爐附屬設備、煉鋼起重（chóng）設備，並廣泛應用於礦（kuàng）山等行業的機械設備及重載車輛摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點   良（liáng）好的粘滑特性，防止出現（xiàn）爬行現象，良好的氧化安定性、防鏽（xiù）防腐（fǔ）性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途（tú）   適用於各種設備金屬導軌的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包（bāo）裝規格16L、18L、200L防鏽（xiù）汽輪機油（yóu）●性能特點  極好的防（fáng）鏽性和防腐性（xìng），保護設備，避免鏽蝕（shí）具有較好的氧化（huà）安定（dìng）性（xìng），較好（hǎo）的空氣釋放性、抗泡沫性能和抗乳化性，油品使用壽命長。●適用（yòng）用（yòng）途  適用於電力、大中型船舶及（jí）其它工業蒸（zhēng）汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的（de）潤滑與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包（bāo）裝規格  16L、18L、200L中負荷（hé）工業齒輪（lún）油●功能特點  良好極壓抗磨性，減少（shǎo）齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站噪音，保證齒輪運轉（zhuǎn）順（shùn）暢，良好的（de）油水分離能力（lì）及抗泡沫性，提供（gòng）有效的油膜（mó）保護，起到（dào）良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長久的使用壽（shòu）命（mìng），優異（yì）的抗腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕磨（mó）損。●推薦用途（tú）  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負荷減速機和鋼鐵、水（shuǐ）泥行業的密封式齒輪傳動（dòng）係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包（bāo）裝規格16L、18L、200L重負（fù）荷工業齒輪油●性能特點   極好的（de）承載能（néng）力，保證重載（zǎi）齒輪運轉順暢，減少齒麵擦傷（shāng），有效降低運轉噪音。熱穩（wěn）定性好（hǎo），抗氧化性強，能減少有害氧化物的（de）產生，使用周期長，良好的油水分離能力及抗泡沫性，潤滑、散熱效（xiào）果良好。●推薦用途   適用於重負荷減速（sù）機的潤滑，可用於鋼（gāng）鐵、水泥行業的閉式齒輪傳動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包（bāo）裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能（néng）特點   含油性添加劑配（pèi）方（fāng），專用於蝸輪傳動裝置，提高傳動效率，良好極壓、抗磨損性能（néng），膩少蝸輪副磨損，良好的氧化安定性、防鏽及防腐蝕性（xìng）能（néng），對有色（sè）金屬（shǔ）無腐蝕（shí）。●推薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸（wō）杆（gǎn）傳動，拽引式客貨電（diàn）梯與一般負荷工業閉式（shì）齒輪（lún）的潤（rùn）滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包（bāo）裝（zhuāng）規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機（jī）油●性能特點   優異的氧化（huà）安定性和熱穩定性，確保高溫下減少積碳，良好的（de）防鏽、防腐蝕性（xìng）能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用於中（zhōng）等（děng）負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑、密封（fēng）與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良的油水分離性能，保（bǎo）證潤滑油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓抗磨損性（xìng）能，延長運動部件（jiàn）的使（shǐ）用壽命，優異的抗（kàng）氧化安定性，具有很長的使用壽命。●推薦用（yòng）途（tú）   適用於排氣溫（wēn）度小於100℃和（hé）有效工作壓（yā）力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於800Kpa的（de）回（huí）轉式(螺杆和滑片)空氣壓（yā）縮機的潤滑。●型（xíng）    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良好的抗氧化（huà）腐（fǔ）蝕性能，能保（bǎo）持高溫排氣閥及油路係統清淨；良好的熱穩定性（xìng）能（néng），減少（shǎo）積碳生成，延長（zhǎng）油品使用壽命；優異（yì）的極（jí）壓抗磨性（xìng）能、化學穩定性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式（shì）空氣壓縮機（jī）的冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真（zhēn）空泵油●性能特（tè）點    較低（dī）的飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的使用中仍能（néng）保持高極（jí）限真空度和較快的抽氣（qì）速率，較好的（de）油水分（fèn）離能力，優良（liáng）的抗（kàng）泡沫性和（hé）氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適用於各種類型機械真空泵的密封與（yǔ）潤滑（huá）。●型    號    46、68、100●包裝規（guī）格（gé）    16L、18L、200L冷凍機油（yóu）●性能特點    優異的低溫性能，在特別低溫（wēn）情況下油品仍（réng）能保持良好的流動性（xìng），突出的熱氧化安定性，有效延長冷凍機油換油期，良好的防腐性能，保護（hù）金屬表麵不受（shòu）腐蝕。●推薦用（yòng）途    適用於（yú）各類（lèi）往複式及旋轉式製冷壓縮機，各種普通冷凍機，冷凍、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規（guī）格（gé）    16L、18L、200L 

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